नया कूलिंग पंखा निसान वर्सा नोट मैनुअल 2014-2018 में फिट बैठता है OEM:21481-1HS3A NI3115148

विशेषताएं एवं लाभ:

प्लग एंड प्ले इंस्टॉलेशन के लिए OE स्टाइल कनेक्टर

पैकेजिंग से पहले पंखे की मोटरों के प्रदर्शन का परीक्षण किया जाता है

पैकेज सामग्री: रेडिएटर और कंडेनसर फैन असेंबली

ब्लेड सामग्री: प्लास्टिक

फैन ब्लेड मात्रा: 9

पंखे की मात्रा: 1

पवन ढाँचा: काला

पवन फ्रेम सामग्री: प्लास्टिक

वैकल्पिक/ओईएम पार्ट नंबर: 21481-1एचएस3ए एनआई3115148

विवरण: निसान वर्सा नोट मैनुअल 2014-2018 के लिए रेडिएटर कूलिंग फैन असेंबली

वारंटी सूचना

12 महीने

वारंटी नीति

यह वारंटी गैर-हस्तांतरणीय है और निम्नलिखित में से किसी भी स्थिति में रद्द कर दी जाएगी:

1. प्राकृतिक/पर्यावरणीय शक्तियों के कारण विफलता; या तो बाहरी या आंतरिक क्षरण, जिसमें आंतरिक शीतलन प्रणाली के तरल पदार्थों से नमक {{1}वायु क्षरण और इलेक्ट्रोलिसिस के प्रभाव शामिल हैं।

2. अनुचित स्थापना के कारण कनेक्शन थ्रेड्स को नुकसान हो रहा है . 6. किसी भी स्टांप, लेबल या निर्माता की पहचान को हटाना।

3. एक दोषपूर्ण वाहन इंजन तापमान चेतावनी प्रणाली।

हमारा ग्राहक वितरण

हमारे ग्राहक दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका के बीस से अधिक देशों में हैं।

लदान

यदि शिपमेंट की तत्काल आवश्यकता है तो ओयूबी ग्राहकों को पूर्ण कंटेनर लोड, मिश्रित कंटेनर, एलसीएल शिपमेंट या एयरफ्रेट की पेशकश कर सकता है।

कूलिंग फैन असेंबलियाँ क्या करती हैं?

जब तापमान एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाता है, या जब इंजन पर सामान्य से अधिक भार डाला जाता है, तो ये पंखे इंजन को ठंडा करते हैं। वे रेडिएटर के मुख को घेर लेते हैं और उसके आर-पार हवा को "खींच" देते हैं, जिससे इसे अधिक शीतलन प्रभाव मिलता है।

कूलिंग फैन असेंबलियाँ विफल क्यों हो जाती हैं?

निष्क्रिय रेडिएटर फैन असेंबली का एक साधारण कारण उड़ा हुआ फ़्यूज़, या एक निष्क्रिय तापमान सेंसर (इसे चालू करने के लिए नहीं कहना) जैसा कुछ हो सकता है।

आंतरिक रूप से, पंखे की मोटर में एक आर्मेचर और ब्रश होते हैं जो विद्युत प्रवाह बनाने के लिए जुड़ते हैं, जो असेंबली में पंखे के ब्लेड को घुमाते हैं। समय के साथ, कार्बन ब्रश घिसने लगते हैं, जिससे पंखे की मोटर धीमी हो जाती है। पंखे की मोटर का धीमा होना इसके शीतलन प्रदर्शन को प्रभावित करता है, और रेडिएटर को ज़्यादा गरम कर सकता है या ए/सी अपनी पूरी क्षमता पर काम नहीं कर सकता है।

फैन असेंबलियों पर लगी इलेक्ट्रिक मोटरें कई कारकों के कारण जल सकती हैं, जैसे: उम्र, मौसम और वोल्टेज में बदलाव। समय के साथ वे अपने अंदर गंदगी और धूल भी जमा कर सकते हैं। निष्क्रिय फैन असेंबली के प्रभाव के कारण इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है और ए/सी काम नहीं कर सकता है।

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