वोक्सवैगन इंजन मॉडल पूरा, वोक्सवैगन इंजन के बारे में कैसे?
ईए111 श्रृंखला
वोक्सवैगन's EA111 का पहली बार ऑडी ब्रांड मॉडल में 1970 के दशक में उपयोग किया गया था। EA211 के लॉन्च होने से पहले, EA111 हमेशा वोक्सवैगन' के छोटे विस्थापन मॉडल का मुख्य बल था। इंजनों की इस श्रृंखला में इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग जैसी उन्नत तकनीकों को शामिल किया गया है, और छोटे विस्थापन, उच्च शक्ति और कम ईंधन की खपत के प्रदर्शन लाभ हैं। वर्तमान में, 1.4TSI इंजन से लैस मॉडल में गोल्फ, सगिटार, मैगोटन और लाविडा शामिल हैं।
ईए211 श्रृंखला
EA211 इंजन EA111 का एक संशोधित संस्करण है और 2012 में जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो में लॉन्च किया गया था। इंजन श्रृंखला में तीन-सिलेंडर और चार-सिलेंडर उत्पाद शामिल हैं। इंजनों की इस श्रृंखला से लैस पहला मॉडल वोक्सवैगन यूपी है। चार-सिलेंडर इंजन पर प्रयुक्त सिलेंडर शट-ऑफ सिस्टम के कारण, उपभोक्ताओं द्वारा इसके किफायती ईंधन प्रदर्शन की प्रशंसा की गई है। EA211 इंजन से लैस मॉडल में बोरा, सगिटार, मैगोटन, लविडा आदि शामिल हैं। हालांकि ट्यूनिंग के कारण शक्ति अलग है, वे सभी एक ही प्लेटफॉर्म से हैं।
ईए113 श्रृंखला
EA113 एक आठ-वाल्व इंजन है, जिसका अर्थ है कि प्रति सिलेंडर दो वाल्व हैं: एक अंदर और एक बाहर। तकनीकी दृष्टिकोण से, EA113 16-वाल्व EA111 से पीछे है। EA113 इंजन की सबसे बड़ी विशेषता यह है कि इसमें कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक का उपयोग किया गया है, जो मजबूत और टिकाऊ है। वर्तमान में, बाजार में नए बोरा हैं, Lavida, POLO, और Golf EA113 श्रृंखला इंजन से लैस हैं।
ईए888 श्रृंखला
वोक्सवैगन समूह के लिए EA888 इंजन का बहुत महत्वपूर्ण स्थान है। इसकी पैठ दर बहुत अधिक है। वोक्सवैगन, ऑडी, स्कोडा और सीट सहित वोक्सवैगन समूह के तहत विभिन्न ब्रांडों के लगभग सभी 1.8TSI और 2.0TSI मॉडल इस इंजन से लैस हैं। EA888 अपने विकास के बाद से पहले से ही तीसरी पीढ़ी का मॉडल है। शायद सबसे प्रभावशाली चीज दूसरी पीढ़ी का ईए888 है जो [जीजी] quot;जलते इंजन तेल [जीजी] उद्धरण के लिए प्रसिद्ध हुआ, लेकिन ईए888 की नवीनतम पीढ़ी ने इस आम समस्या को दूर कर दिया है।
ईए390 श्रृंखला
चूंकि यह एक आयातित इंजन है, इसलिए आप थोड़े अपरिचित हो सकते हैं। EA390 एक VR6 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन श्रृंखला है, जिसमें 3.0L, 3.2L, 3.6L, आदि के विभिन्न विस्थापन हैं। यह प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन तकनीक, प्रति सिलेंडर 4 वाल्व को अपनाता है, और इंजन कोण बहुत छोटा है (केवल 10 ° -15 °) ), और संरचना कॉम्पैक्ट है। वोक्सवैगन टूरन एक EA390 इंजन से लैस है।