1. ऑटोमोबाइल वाटर पंप ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम सर्कुलेशन का मुख्य घटक है। इंजन पानी पंप असर और प्ररित करनेवाला को चरखी के माध्यम से घुमाने के लिए चलाता है। फिर पानी के पंप में शीतलक को एक साथ घूमने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा संचालित किया जाता है। केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, इसे पानी पंप खोल के किनारे पर फेंक दिया जाता है, इस प्रकार एक निश्चित दबाव उत्पन्न होता है, और फिर पानी के आउटलेट या पानी के पाइप से बहता है। जैसे ही शीतलक को बाहर फेंका जाता है, प्ररित करनेवाला के केंद्र में दबाव कम हो जाता है। पानी पंप के इनलेट और प्ररित करनेवाला के केंद्र के बीच दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत, पानी की टंकी में ठंडा तरल पानी के पाइप के माध्यम से प्ररित करनेवाला में चूसा जाता है, ताकि शीतलन तरल के पारस्परिक संचलन का एहसास हो सके।
2. The purpose of automobile water pump. In the cylinder block of the car engine, there is a water channel for cooling water circulation, which is connected to the radiator (commonly known as the water tank) at the front of the car through a water pipe to form a large water circulation system. A water pump is installed at the water outlet on the upper part of the engine, driven by a fan belt, to pump out the hot water in the water channel of the engine block and pump cold water at the same time. There is also a thermostat next to the water pump. When the car is just started (cold car), the cooling water does not pass through the water tank and only circulates in the engine (commonly known as small circulation). When the engine temperature reaches above 80 degrees, it turns on, the hot water in the engine is pumped into the water tank, and the cold air when the car moves forward blows through the water tank to carry away the heat. Basically that's how it works.
Simply put, the water pump: a power mechanism that circulates the coolant in the car from the engine to the water tank. If the water pump fails, the coolant will not circulate. If the engine is still running and the water temperature is too high, it may cause the engine to crank. This is cumbersome. Therefore, it is best for drivers to develop the habit of looking at the car's dashboard while driving, just as carefully as how much gas is left.
3. कार का कूलिंग वॉटर पंप खराब है - कार का वॉटर पंप शोर करता है। ऑटोमोबाइल वाटर पंप का शोर आम तौर पर निम्नलिखित दो कारणों से होता है, जिनका विश्लेषण बहिष्करण विधि द्वारा निम्नानुसार किया जाता है:
(1) चाहे वह पानी की सील से संबंधित घटकों के कारण हो, पानी पंप का प्रमुख घटक असर है, और दोष परस्पर हैं। यदि पानी पंप और शाफ्ट को जोड़ने वाले असर की संरचना अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई है, तो असर पहनने के कारण पानी की सील विलक्षणता, रिसाव और असामान्य शोर नहीं होगा (विशेष ध्यान: जब पानी की मरम्मत के बाद बेल्ट को चरखी पर इकट्ठा किया जाता है) , बेल्ट उपयोग के लिए निर्देशों के अनुसार होना चाहिए। तनाव विधानसभा, सामान्य कार बेल्ट तनाव 350-550N है, इस बिंदु पर ध्यान दिया जाना चाहिए, अन्यथा इंजन समय की अवधि के लिए चलने के बाद गंभीर होगा। यह देखने के लिए कि कहीं अटकी हुई घटना तो नहीं है, असर को हाथ से घुमाने की सलाह दी जाती है। यदि नहीं, तो यह पानी की सील डिजाइन के साथ एक समस्या है।
(2) वाटर सील संरचना का डिजाइन अनुचित है। यदि हां, तो संरचना में सुधार की आवश्यकता है। संक्षेप में, बेहतर पानी की सील की डिजाइन रोटेशन दिशा पानी पंप की रोटेशन दिशा के अनुरूप होनी चाहिए।